Mondraker Dune Carbon XR memiliki ukuran top tube sedang yaitu sekitar 30mm lebih lama daripada kebanyakan dari para pesaingnya dan sepeda datang dilengkapi dengan mungil 30mm batang panjang, meskipun 10 dan 20mm versi yang tersedia harus Anda ingin pergi lebih pendek.
Maju Geometri mungkin merasa sentuhan aneh pada awalnya, tapi kau di dasarnya posisi riding yang sama - hanya dengan lebih stabilitas pada kecepatan berkat wheelbase yang lebih panjang.

Frame adalah sebuah karya kecil dari seni juga, menggabungkan pelajaran dari downhiller Summum Carbon untuk memberikan chassis kaku dan ringan. Baru, bantalan beefier dan perlengkapan collet menyimpan segala sesuatu di tempat tegas untuk bagian belakang kaku dan langsung. Frame tunggal-ring saja, yang berarti panjang chainstay adalah ketat sopan 430mm, tapi chip flippable tersebut pada as roda dapat mengambil ke 440mm. Tekan-dalam cangkir headset datang dengan sepeda dan memungkinkan Anda untuk mengubah sudut head oleh satu derajat kedua sisi basis 66 derajat, lengkap dengan tanda keselarasan pada frame untuk pas akurat.

Ini punya diakui bahwa meskipun sebagai paket lengkap XR - seperti Mondrakers lainnya - tidak mewakili nilai terbaik di atas kertas.Cukup adil, bagian besar dari biaya adalah ke spec suspensi. Di depan, yang 170mm 36 perjalanan mengambang RC2 adalah, dalam hal kinerja, tunggal terbaik mahkota garpu yang tersedia - meskipun dibandingkan dengan apa yang di belakang, hampir link lemah. Baru syok Lampung X2 adalah kemenangan dan sync luar biasa dengan mendukung dan kencang 160mm Zero multi-link suspension.

Mondraker Dune Carbon XR 780mm sendiri-merek, 35mm penjepit diameter karbon stang terasa keras, dan pelana SDG yang bertengger di puncak penetes Reverb sangat ideal untuk setiap pengendara laki-laki mencari untuk menyimpan uang pada vasektomi. Kami juga lebih suka melihat beberapa rotor yang lebih besar pada rem Panduan RSC untuk digunakan gunung besar, dan sementara bashguard karbon dipasang pada panduan rantai gunung akan menangkis pukulan yang aneh, itu tidak mungkin untuk keluar di atas dalam perkelahian dengan Alpine batu .

Dengan kecepatan tinggi dan rendah redaman kompresi disesuaikan dan stroke halus dan mendukung, 36 garpu mampu mengunyah dan meludah keluar medan itu benar-benar menakutkan seperti itu pusat jejak biru. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mondraker Dne XR.

Batang kecil berarti petir tanggapan cepat bergulat sepeda melalui bergantian, dibantu oleh yang substansial 780mm bar, ketika jejak akan benar-benar kasar.
Bahkan kemudian Dune tidak pernah merasa stres, dan di mana pun Anda peduli untuk mengambil memiliki karakter yang kejam efisien dan apik bermain pada saat yang sama, dengan panjang dan kelambanan tidak menumpulkan menyenangkan.

Bottom Bracket : Sram GXP XR Sealed Bearings
Brakes : Sram Guide RSC 180mm
Cassette : Sram PG-1180 10-42t
Chain : Sram PCX1 11s
Cranks : Sram XO1
Fork : Fox 36
Fork Offset : 4.4
Frame Material : Dune Stealth Full Carbon Zero Suspension System FG
Front Hub : Mavic Crossmax XL Alloy Axle Adjustable Sealed Bearings
Front Tyre : Crossmax Charge XL Ltd
Grips/Tape : Onoff Diamond Lock-on
Handlebar : On off Stoic UD Carbon
Head Angle : 66
Headset Type : FSA
Rear Derailleur : Sram X01 Type2
Rear Hub : Mavic Crossmax XL Alloy Axle
Rear Shock : Fox Float X2 Factory Kashima
Rear Tyre : Crossmax Quest XL Ltd
Rims : Mavic Crossmax Pro XL LTD
Saddle : SDG Circuit MTN
Seat Angle : 74.7
Seatpost : RockShox Reverb Stealth 31.6mm
Shifters : Sram Trigger XO1 11s X-Actuation
Stem : On off Stoic FG 35mm
Brake Levers : Sram Guide RSC
Spoke Type : Mavic Zircal Straight Pull Round
Chainstays (in) : 16.93
Seat Tube (in) : 16.54
Top Tube (in) : 24.8
Wheelbase (in) : 47.95

Sepeda Mondraker Dne XR ini dibanderol dengan harga Rp 122.000.000. Sebuah sepeda yang harganya ini banyak harus mindblowingly baik. Kejutan yang nyata adalah bahwa Dune Carbon XR sebenarnya melebihi harapan itu.

[read more..]

Super panjang dan dengan batang penghinaan kekar, Mondraker Dune R yang kita kebanyakan memiliki ledakan pada tahun lalu - robekan up buku pegangan enduro geo. Tapi apakah itu semua tentang menurun daripada pedal, dan jangan yang bagian 2015-edisi cocok?

sekarang terkenal panjang frame / batang pendek Teruskan Geometri pengaturan Mondraker adalah game changer potensial bagi pengendara cepat-dan-lepas, dan mereka cocok dengan fitur bingkai sama unik. salib Dune itu bersiap, punuk yang didukung tube top dan bawah tabung menambah kekakuan untuk ekstra panjang ujung depan, sedangkan tabung kursi rendah dan terbuka braket bawah 'keranjang' menjaga berat badan suspensi rendah dan tengah. Bagian belakang disimpan relatif kurus dan ringan untuk respon maksimum.

Pabrik spesifikasi Fox peredam dan Pike RC garpu ditambah layak roda Swiss DT berjalan tinggi-grip Maxxis High Roller II tapak menciptakan kualitas bergulir chassis dan sendiri-merek kokpit gigi baik berbentuk juga. Campuran SRAM 2x10 transmisi dengan 'tersembunyi' rantai kelas rendah dan kaset kurang mengesankan. X-Fusion HiLo Strate pipet pos tidak dapat diandalkan dari baru, terus string frustasi naik-memanjakan pengalaman dengan unit tersebut.

Jika frame panjang dan batang pendek adalah rute disukai untuk stabilitas maksimum dan kontrol traksi ultra-responsif maka tak pantas lebih banyak kredit untuk membuktikan kerjanya dari Mondraker, melalui Teruskan Geometri. Jika Anda ingin tahu bagaimana radikal sistem ini, Dune itu masih lebih lama dari gravitasi berorientasi enduro sepeda lainnya kami menguji samping itu - termasuk Lapierre ini Spicy dan DeVinci ini Spartan - dalam hal top panjang tabung dan wheelbase meskipun importir fakta Silverfish hanya bisa kita contoh media daripada yang diminta besar.

Sebaliknya, 30mm batang adalah terpendek - dan ada pilihan untuk pergi bahkan lebih pendek dengan 10mm batang jika Anda ingin ultra-light-steering efek Geometri penuh Teruskan. Kemudi dan peregangan tidak beroperasi dalam isolasi sekalipun. desain bingkai Mondraker ini tenggelam shock dan hubungan berat badan rendah dan terpusat mungkin. Akibatnya, meskipun braket bawah relatif tinggi pusat gravitasi rendah, yang meningkatkan stabilitas lebih lanjut.

Suspensi menambah beredar karakter kekacauan-mengejek dari Dune. RockShox Pike garpu perlu diperkenalkan dan apa versi RC kurang dalam penyesuaian kompresi fine tuning itu membuat untuk di sederhana set-dan-melupakan kontrol melalui halus dan konsisten Charger peredam. sistem suspensi Nol Mondraker ini menggunakan desain kejutan mengambang untuk memberikan respon yang halus dan dikendalikan dari Pabrik spesifikasi (meskipun tidak emas Kashima dilapisi) Fox mengambang X piggyback shock.

Keseimbangan reaksi berantai dan jalur roda cukup baik, terlepas dari sedikit kelembutan dan bob jika Anda benar-benar tegang pedal bulat di chainring batin, ada positif dan diprediksi umpan balik drive. Itu berarti meninggalkan shock dalam mode Trail setelah sederhana berbasis sag set-up baik-baik saja dalam kebanyakan situasi. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mondraker Dune R.

Bottom Bracket : SRAM GXP
Brakes : Formula CR1
Cassette : SRAM PG-1030, 11-36T
Chain : SRAM PC-1031
Cranks : SRAM S1000, 36/22T
Fork : RockShox Pike RC Solo Air, 160mm (6.3in) travel
Frame Material : Stealth Evo aluminium
Front Derailleur : SRAM X5
Front Hub : DT Swiss E 1900 Spline
Front Tyre : Maxxis High Roller II Dual EXO/TR 27.5x2.3in
Front Wheel Weight : 2140
Grips/Tape : OnOff lock-on
Handlebar : Mondraker Dune R, 760mm
Head Angle : 66.5
Headset Type : FSA No.57
Rear Derailleur : SRAM X9 Type 2
Rear Hub : DT Swiss E 1900 Spline
Rear Shock : Fox Float X CTD Factory
Rear Tyre : Maxxis High Roller II Dual EXO/TR 27.5x2.3in
Rear Wheel Weight : 2640
Rims : DT Swiss E 1900 Spline
Saddle : SDG Circuit MTN
Seat Angle : 74.5
Seatpost : X-Fusion HiLo Strate
Shifters : SRAM X7
Stem : OnOff Stoic FG, 30mm
Weight (kg) : 14.21
Weight (lb) : 31.33
Spoke Type : DT Swiss
Bottom Bracket Height (in) : 13.78
Chainstays (in) : 17
Seat Tube (in) : 16.54
Standover Height (in) : 28.54
Top Tube (in) : 25
Wheelbase (in) : 47.52

Sepeda Mondraker Dune R ini dibanderol dengan Harga Rp 62.900.000. Mondraker Dune adalah berat badan yang wajar dan roda tidak berat, yang membantu mendapatkan sampai dengan kecepatan segera. Ini adalah tanda betapa terdiri suspensi adalah bahwa kita tidak kehilangan rantai sekali. Kami akan merekomendasikan sebuah cincin tunggal dan / atau perangkat rantai upgrade secepat mungkin, dan murung, dropper bisa diandalkan adalah naik spoiler yang pasti.

[read more..]

Mondraker Factor 27.5 datang sedekat yang Anda bisa untuk sebuah revolusi dalam desain sepeda ketika dimasak nya konsep Teruskan Geometry kembali pada tahun 2011. Selama bertahun-tahun, pengendara agresif telah sizing-up frame dan kekar pas batang dalam upaya untuk mencapai lebih confident- penanganan naik. Mondraker mengambil ini kesimpulan logis: pasangan 10-30mm super-pendek batang, dengan ekstra panjang panjang top tube - sekitar 50mm lebih lama dari rata-rata untuk masing-masing ukuran frame.

Sekarang konsep ini telah menetes ke lebih entry-level sepeda. Menerapkan Teruskan Geometri untuk sepeda lebih pendek-wisata dengan anggaran lebih spesifikasi adalah proposisi yang menarik. Akan geometri radikal menebus kekurangan relatif dalam spec dan suspensi, atau akan percaya diri menangani menulis cek bahwa komponen tidak dapat uang? Kami sudah keluar meronta-ronta dasar model Mondraker Factor untuk mencoba dan mengejar jawaban.

Inti dari daftar spesifikasi adalah ekstra pendek 30mm batang, yang memungkinkan bar untuk tetap dalam posisi yang nyaman meskipun tabung ekstra panjang atas. 10mm atau 20mm batang juga tersedia jika Anda ingin bereksperimen dengan batas Teruskan Geometry.

Mengayunkan kaki di atas Factor, manfaat tidak segera jelas. Bahkan dengan mempertimbangkan batang 30mm, jangkauan yang luas, dan ketika keluar dari pelana, itu rawan angguk bawah mengayuh keras, terutama di ring besar. Gembira shock X-Fusion O2 RL memiliki tuas lockout untuk memotong ini turun. The 14.6kg (32.2lb) massal berarti Anda tidak mungkin untuk menang hillclimbs apapun pada Factor, tetapi berbagai-macam 2x9 gearing dan sudut kursi 74,5 derajat cukup curam memastikan Anda akan sampai di sana.

The 740mm bar menawarkan lebar yang layak untuk manhandling agresif sepeda, tapi kami ingin melihat beberapa yang bahkan lebih luas di sana - Anda selalu dapat memotong bar bawah, tetapi Anda tidak dapat membuat mereka lebih lama! pengendara lebih tinggi juga mungkin ingin untuk menyesuaikan tinggi bertingkat bar sebagai kepala tabung pendek dan low-rise bar mengakibatkan kokpit rendah, yang beberapa mungkin menemukan berkurang penanganan kepercayaan-inspiratif.
Kami tidak memiliki masalah pergeseran serius dari SRAM / Shimano kerjasama yang ditawarkan di sini. The 2x9 setup menyediakan berbagai memadai dan tindakan cukup halus, meskipun chainset Suntour XCM tidak memfasilitasi pergeseran depan halus.

Ban Kenda Madu Badger cepat bergulir membiarkan sisi bawah, namun. Dikombinasikan dengan suspensi yang perlu dikunci untuk mencegah bob yang berlebihan, traksi adalah sulit didapat. Karet kompon keras bahkan telah kami berputar-up di aspal basah, dan sekali Anda kepala off-road masalah hanya akan bertambah buruk.
Ini pada keturunan ketika Teruskan Geometri bersinar melalui. Mendorong motor ini keras pada curam, keturunan berbatu, panjang panjang depan pusat memberikan banyak ruang untuk bernapas, menawarkan stabilitas yang luar biasa dan percaya diri untuk sepeda perjalanan ini.

Zero multi-link suspensi belakang menyerap medan mengagumkan. Itu aktif dan lentur, meninggalkan shock untuk melakukan pekerjaan sterling dari merendam semuanya. Secara keseluruhan itu mengesankan dikendalikan, ramping baik untuk mencegah bawah berlebihan keluar. Di depan, garpu RockShox XC30 Solo Air affords penyesuaian dan progresif Anda hanya mendapatkan dengan udara musim semi. Ini tidak sangat baik teredam, atau sangat kaku karena poros QR, tapi Teruskan Geometry mendapat sekitar ini sampai batas tertentu. Daripada merasa dikecewakan oleh garpu berurat di bawah siku, frame ekstra panjang menempatkan garpu di depan, meningkatkan stabilitas dan menjaga garpu flexy dari menjadi masalah. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mondraker Factor 27.5.

Brakes : Shimano M-355
Cranks : Suntour XCM 2x9, 38/24T
Fork : RockShox XC30 TK Solo Air, 120mm
Frame Material : Alloy, zero suspension system
Front Derailleur : Shimano Deore FD-M616
Front Tyre : Kenda Honey Badger XC, 650bx2.05in
Handlebar : OnOff
Head Angle : 68
Rear Derailleur : SRAM X5
Rear Shock : X-Fusion O2 RL
Rear Tyre : Kenda Honey Badger XC, 650bx2.05in
Seat Angle : 74.5
Seatpost : OnOff
Stem : OnOff
Weight (kg) : 14.6
Wheelset : MDK-XS1 27.5
Weight (lb) : 32.2
Bottom Bracket Height (in) : 13.59
Chainstays (in) : 16.93
Seat Tube (in) : 18.5
Top Tube (in) : 25.98
Wheelbase (in) : 47.6

Sepeda Mondraker Factor 27.5 ini dibanderol dengan harga Rp 29.500.000. Di sudut-sudut, cerita ini sedikit lebih rumit. Sebagai sepeda entry-level, kebutuhan pengendara yang kurang berpengalaman harus dipertimbangkan. Panjang front-end dikombinasikan dengan cukup singkat (430mm) chainstay mengharuskan Anda untuk sengaja berat roda depan di tikungan untuk mendapatkan kinerja menikung terbaik. konsekuensi tak terelakkan lagi dari atas tabung panjang adalah wheelbase diperpanjang, yang membutuhkan otot yang lebih sedikit untuk mendapatkannya sudut putaran ketat. Hal ini menuntut teknik yang baik dan dapat mengambil beberapa saat untuk menguasai. Konfigurasi Teruskan Geometri kompatibel dengan perjalanan dan harga ini titik, tapi Anda harus naik agresif untuk mendapatkan hasil maksimal dari itu.

[read more..]

Mondraker Foxy Carbon RR telah mengambil dunia oleh badai dengan geometri revolusioner, tetapi ketika datang ke bahan, itu belum memulai pembicaraan dunia komposit. Tidak ada lagi, untuk itu hilang dan membuat Trail sepeda dari Foxy Tahun pemenang dengan frame karbon penuh semua-baru. Sementara itu saham persis ekstra panjang Teruskan Geometri, pendek 30mm batang yang sama dan 140mm perjalanan di kedua berakhir dengan sepeda alloy, opsi karbon ini - yang pertama kita melemparkan mata ingin kami lebih di musim semi - adalah sangat hewan yang berbeda.

Ini hal mencari menakjubkan, dengan profil yang jauh lebih menarik daripada sedikit bongkok mencari bingkai paduan. Seperti sepeda yang terbukti, terlihat tidak penting ketika datang ke kinerja dan sihir yang nyata adalah di bawah kulit, atau lebih tepatnya, dalam kulit itu sendiri. Pindah ke hal-hal yang hitam telah dicukur 400g mengklaim off berat bingkai sendiri, memberikan tengah kami model RR kisaran berat semua-up dari 12.5kg (27.6lb). Meskipun menjadi anak tengah, RR datang dengan beberapa bit yang cukup atas - SRAM 11-speed drivetrain terdiri dari shifter X01 dan chainset karbon dengan X01 di tempat lain juga. Hal ini cukup banyak sempurna dalam operasi, meskipun kami menemukan bahwa cincin 30T adalah sedikit terlalu rendah untuk sepeda yang relatif ringan.

Mondraker juga telah memilih untuk dihubungkan, bar-mount suspensi remote pada kedua baris atas Kashima-dilapisi Fox 34 mengambang garpu dan mengambang shock belakang - sedikit sentuhan lintas negara pada sepeda trail kasar dan kacau. Yang membuat merek sendiri 740mm bar karbon lebar tempat yang cukup sibuk setelah Anda menambahkan dalam dialihkan internal RockShox Reverb pipet pos terpencil. Mencoba mengingat tombol yang melakukan apa yang dapat perjuangan, dan kami setengah terkejut massa kabel tidak tegang serangga dari udara.

Estetika samping, itu berarti depan dan shock belakang tidak dapat memiliki kecepatan yang rendah redaman disesuaikan secara independen. Sebaliknya Anda mendapatkan hanya tiga picks dari Climb sangat kaku, sebuah Trail tengah atau mode Turun terbuka penuh, kehilangan ekstra penyesuaian fine tuning di tengah pengaturan yang Trail non-jauh Sesuaikan model mendapatkan. Ini berarti bahwa jika Anda ingin menyesuaikan keseimbangan sepeda, mengatakan menjalankan beberapa kecepatan Trail rendah redaman di garpu untuk menopang itu di bagian curam sambil menjaga bagian belakang terbuka untuk kepatuhan maksimum, Anda batal.

Frame Stealth Carbon merupakan langkah sama memuaskan up - ia pergi melalui sejumlah iterasi sebelum Mondraker senang dengan hasilnya, dan itu menunjukkan. Sepeda ini memiliki baik diredam tapi tidak mati rasa dan trail gebrakan berkurang lebih dari saudara paduan, sementara tidak ada tanda-tanda flex dari frame.

Pada loop uji yang relatif ringan kami, campuran ini berat badan rendah, suspensi kecepatan-meningkatkan dan sudut kemampuan menghancurkan berarti kita dimasukkan ke dalam kali yang cocok dan kadang-kadang melebihi yang terbaik. Mengingat kami sudah bergumul wisata singkat rig ras di dalam klip dan ini adalah sepeda 140mm trail bersepatu dengan pedal datar yang tidak hanya mengesankan, itu berdarah menakjubkan. BErikut ini adalah spesifikasi sepeda Mondraker Foxy Carbon RR.

Brakes : Formula CR3, 180mm rotors
Cranks : SRAM X01, 30T
Fork : Fox 34 Float 27.5 CTD FIT Factory Kashima, 140mm
Frame Material : Stealth Full Carbon Forward Geometry
Front Tyre : Maxxis Ardent 650bx2.25in
Head Angle : 67.5
Rear Shock : Fox Float CTD LV Boost Valve Factory Kashima
Rear Tyre : Maxxis Ardent 650bx2.25in
Seat Angle : 75
Shifters : SRAM X01, 11spd
Weight (kg) : 12.5
Wheelset : Crank Bros Cobalt 3
Weight (lb) : 27.5
Bottom Bracket Height (in) : 13.39
Chainstays (in) : 16.93
Seat Tube (in) : 16.54
Top Tube (in) : 25
Wheelbase (in) : 46.97

Mondraker Foxy Carbon RR dibanderol dengan harga Rp 90.000.000. Mendapatkan sedikit kasar meskipun, dan sementara jantung frame dan suspensi sangat banyak untuk melawan, roda flexy akan memiliki Anda mundur ketika Anda tahu Anda tidak harus. Itu adiktif tapi menyebalkan - dan kami akan merekomendasikan membeli model R sebaliknya dan menggunakan uang tunai yang disimpan pada beberapa roda baru, atau bergerak sampai ke XR jika Anda memiliki dana ekstra.

[read more..]

Mondraker Foxy R adalah pemenang mengejutkan dari apa Mountain Bike ini Trail sepeda of the Year 2014 penghargaan. Kami mengaku itu tidak bahkan di radar podium kami seperti yang kita menarik sepeda dari van di Finale.

Dengan semua ribut-ribut soal ukuran ban, bahan bingkai, gigi-hitungan dan ketebalan pertigaan kami harus-memiliki 'spec, hal-hal yang tidak terlihat baik untuk Spanyol. Lihatlah: bertulang Fox 32 garpu, hanya 10-kecepatan di belakang, frame timah dan rims terlalu kurus untuk karet 2.3in yang tepat. Seperti itu bahkan tidak ingin untuk mencentang kotak.

Namun, karena lebih banyak pesaing jatuh busuk dari putaran deep-mencungkil, berbatu drop-off, garis tulang belakang samar dan sudut longgar pegunungan Liguria, yang Foxy terbang - dan meminta lebih. Ini hampir tidak melihat sudut-sudut yang meninggalkan kami berdarah dan memar atau terlempar ke semak-semak di sepeda lainnya. Hal turun seperti itu di rel belum dibersihkan tanjakan sketchiest seperti itu motor listrik.

Ada dua alasan besar untuk kinerja freakishly baik ini. Yang paling signifikan adalah Mondraker Teruskan Geometri, yang memperpanjang atas tabung dengan 35-50mm (dibandingkan dengan norma) untuk ukuran tertentu. panjang yang kemudian diambil dari batang, di mana Anda memiliki pilihan untuk super-radikal 10mm atau 30mm kita miliki di sini. Sudut kepala adalah slack 66,5 derajat, sehingga meskipun bar di mana mereka akan berada di sepeda 'normal', as roda depan adalah jalan keluar depan.

Meskipun peredam Evolution ditakuti di Fox Lampung shock, sistem suspensi Nol bekerja dengan efisiensi yang luar biasa untuk mengisolasi pedal, rem dan dampak kekuatan, selalu memanfaatkan hal-hal inovatif yang terjadi di depan. Ini tersedak untuk roda gemuk dan garpu yang lebih baik, tapi frame open-bellied menyimpannya cahaya (jika hanya dengan membiarkan setetes lumpur langsung melalui), sedangkan rem Formula dan X-Fusion penetes membuat sebagian besar kecepatan yang tersedia.

Hasil akhirnya adalah kemudi ultra-responsif yang memungkinkan Anda memutar dan mengunci ke dalam potongan-potongan terakhir dari traksi, slotting sepeda ke garis milimeter yang tepat. Tidak peduli jika Anda berdengung pantat Anda pada roda belakang dari penurunan atau membuat kesukaran lalu-parit untuk inti bergerak pada naik. Itu hanya menempatkan roda depan di mana Anda inginkan, dengan berat yang cukup di balik itu untuk membuatnya tetap, tetapi tidak begitu banyak itu over-saldo dan Anda bergetar. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mondraker Foxy R.

Frame : Foxy 27¥5 Stealth Evo alloy Zero Suspension System FG 140mm
Rear Shock : Fox Float CTD LV Evolution 200x57mm
Fork : Fox 34 Float 27¥5 CTD Evolution 15mm tapered 140mm
Front Derailleur : Sram X7 High Direct Mount
Rear Derailleur : Sram X9 Type2 Long cage 10s
Shifters : Sram Trigger X-7 2x10s
Chain set : Sram S-1000 3622T
Bottom Bracket : Sram GXP XR 73mm
Cassette : Sram PG-1030 11-36T 10s
Chain : Sram PC-1031 10s
Brakeset : Formula C1 180mm
Brake Levers : Formula C1
Handlebars : Mondraker Foxy R custom design 1" 760mm
Stem : Onoff Stoic FG 30mm
Headset : FSA N???57 ACB Bearings integrated tapered 1-18"->15"
Grips : Onoff Diamond 1lock-on
Rims : DT M1900 Spline 27¥5 wheelset
Rear Hub : DT M1900 Spline 12x142mm wDT RWS axle
Front Hub : DT M1900 Spline 15mm
Spokes : DT
Tires : Maxxis Ardent TLR Dual Exo folding 27¥5x2.40
Saddle : Mondraker Foxy R custom design

Sepeda Mondraker Foxy R ini dibanderol dengan harga Rp 55.500.000. Penanganan luar biasa terjamin The Foxy R hanya disedot setiap samar bagian jejak dan komponen kekurangan dan meludah langsung kembali menghadapi semua sepeda lainnya, serta prasangka kita sendiri tentang apa kecepatan dan bagian bahkan rideable.Hasil? Tak terbantahkan, hati-over-head kemenangan untuk Foxy; salah satu yang paling addictively visceral, keterampilan mengalikan, jangan-ingin-to-ride-apa-pun sepeda yang pernah kita diuji.

[read more..]

Sementara lebih banyak sepeda menggunakan ujung lagi depan dan lebih pendek batang musim ini, tidak ada yang cocok Mondraker Foxy XR ekstrim pengaturan Teruskan Geometri. Dengan perjalanan 160mm Pike RC di depan 30mm batang super-pendek dan 760 mm bar itu pandangan yang lebih baik dari XR, baru-baru ini diprofilkan di sini sebagai kuda pribadi BikeRadar staf Oli Woodman, dari sebelumnya.

Ada satu ton rumit ekstra panjang, ekstra wheelbase stabil, roda bobot ultra-ringan dan fisika lainnya belakang pemikiran berasal DH / motocross unik Mondraker. Semua Anda benar-benar perlu tahu adalah bahwa menciptakan kontrol besar dan keyakinan 'crumple zone' yang dapat mengubah bahkan tamest, pengendara sanest ke maniak bunuh diri.

Sebelum kita masuk ke semua kebaikan itu, itu layak disebut bahwa meskipun desain bingkai yang luar biasa, kit Foxy tidak menawarkan nilai yang sangat tinggi ketika diatur terhadap beberapa pesaingnya. Kurang tahan lama SRAM 2x10 X9 / X7 transmisi dengan rantai X5 tersembunyi dan kaset miskin nilai untuk kerangka non-karbon, shock Fox dasar dan rem Formula tidak akan menjadi pilihan pertama kami baik.

Hal-hal depan yang lebih baik meskipun - 160mm Pike RC garpu berarti batu-batu besar dan tetes ada halangan untuk membuka ketidaktahuan throttle. Dan Zero linkage suspensi belakang menawarkan kontrol mengesankan mampu setelah Anda menemukan tekanan kejutan sweet spot, hanya mendapatkan rattly di tepi compang-camping dari steppy, Droppy, keturunan berbatu.

Sementara mereka akan kehabisan traksi cepat jika basah dan ceroboh, yang 2.4in bangkai tapak Ardent besar sehingga menggarisbawahi Foxy dengan asuransi tambahan pneumatik. Anda perlu menjaga tekanan relatif tinggi meskipun sebagai sisi-sisi lemak menggigit di sempit di dasar oleh 21mm wide rims CrossRoc XL. Kedua rims dan ban tubeless siap.

Bahkan dengan minimal tapak Ardent depan kami segera merobek Foxy menurun pada kecepatan memuakkan, penyemprotan batu keluar dari sudut sebagai roda depan berselancar di dan keluar dari traksi. Drift dan sepersekian detik disimpan bergantian yang akan meninggalkan Anda dengan celana pendek kotor pada banyak sepeda benar-benar soal fakta di Mondraker, dan apakah itu penyapu longgar atau berm katapel Anda akan naik dari kulit Anda setelah beberapa berjalan .

Anehnya untuk apa yang tampaknya gravitasi seperti difokuskan aneh itu naik dan biaya bersama singletrack benar-benar baik juga. Jangkauan ekstra berarti banyak ruang bernapas dan itu sebagai meremehkan berpotensi mempercepat membunuh bergantian longgar atau benjolan geologi seperti pada keturunan. Zero pedal suspensi baik tanpa membolak tuas atau mengorbankan traksi dan Ardents menambahkan kecepatan mudah. Pemilihan Pike daripada Fox 34 garpu membuatnya secara signifikan lebih ringan dari wisata 140mm Foxy R tahun ini juga, dan hanya di bawah berat 14kg rata-rata sepeda dalam kategori ini dan harga.

Pada kecepatan, batang kemudi super-pendek perjalanan up wheelbase panjang untuk menurunkan berat badan sepeda ke belokan. Pada kecepatan lambat yang sama dinamis, khususnya di bawah pengereman, bisa berlipat roda depan tepat di bawah. Garpu panjang juga memberikan huyung tinggi 350mm tinggi bracket bawah yang benar-benar jelas sebagai roda melambat, naik suspensi dan penekanan keseimbangan kembali ke pengendara. Dan seperti yang disebutkan di atas, kitlist hanya tidak menumpuk baik dibandingkan dengan beberapa kompetisi. Berikut ini adalah spesifikasi Mondraker Foxy XR.

Brakes : Formula The1 S 180mm
Cassette : SRAM PG-1030 11-36T 10s
Chain : Sram PC-1031 10s
Cranks : Race Face Evolve 38/24T
Fork : Fox 34 Float 27.5 CTD FIT Performance 15mm tprd 160mm
Frame Material : Foxy 27.5 Stealth Evo alloy Zero Suspension System FG 140mm
Front Derailleur : SRAM X7
Front Hub : Easton EA70 XL 15mm
Front Tyre : Maxxis Ardent 27.5x2.25
Grips/Tape : Onoff Paw lock-on
Handlebar : Mondraker Foxy XR custom design
Headset Type : Onoff Integrated
Rear Derailleur : SRAM X9
Rear Hub : Easton EA70 XL 12x142mm w/DT RWS axle
Rear Shock : Fox Float CTD LV Boost Valve Performance
Rear Tyre : Maxxis Ardent 27.5x2.25
Saddle : Mondraker Foxy XR custom design
Seatpost : RockShox Reverb 31.6mm
Shifters : SRAM Trigger X-7
Stem : Onoff Stoic FG 10mm
Weight (kg) : 13.92
Wheelset : Easton EA70 XL 27.5 wheelset
Weight (lb) : 30.68

Sepeda Mondraker Foxy XR ini dibanderol dengan harga Rp 62.900.000. Semua ini dikatakan meskipun, jika Anda seorang pengendara yang tinggal untuk sensasi teknis dan suka pergi sekeras mungkin kemanusiaan, maka Foxy XR tetap mesin yang luar biasa dan harus tinggi pada hitlist Anda.

[read more..]

Selama beberapa tahun terakhir, sepeda gunung khas Mondraker Podium Carbon pro SL ini telah dipilih tanam di semua tempat. Apakah itu pusat trail lokal, podium Piala Dunia atau lereng terjal Utah untuk Red Bull Rampage, mesin inovatif merek Spanyol adalah sulit untuk dilewatkan.

Mountain Biking UK Rob Weaver diundang untuk Alicante, Spanyol oleh distributor UK gegat untuk menguji naik beberapa sepeda baru dengan mantan juara downhill dunia Fabien Barel. Rob juga mendapat lowdown pada pengembangan baru yang besar untuk 2013 - watch out untuk rincian lengkap tentang BikeRadarsoon. Untuk saat ini, memeriksa sepeda baru di bawah.

Sulit untuk melewatkan garis Tron-esque yang disediakan oleh konstruksi Stealth Side Carbon Podium ini. Eyecatching agak meremehkan sini. Dalam ini kontur biasa terletak Terpadu Stem Teknologi (IST) yang memadukan tube top dan batang ke dalam satu baris bersih. Cara kerja Anda sepanjang top tube dan garis balap menjadi lebih jelas sebagai top tube mengalir mulus ke seatstays dan turun ke putus belakang. Ada banyak ban clearance, juga.

Frame tentu kaku dan menawarkan transfer yang efisien daya ketika Anda mulai mendorong pedal keras. Pasangan ini dengan berat diklaim 9.8kg (21.6lb) dan sangat mudah untuk melihat mengapa motor ini suka roket bersama. Ketika turun, Podium Karbon Pro terasa sangat mampu, sebagian berkat garpu dikendalikan dan geometri yang layak, bersama dengan sedikit karbon rekayasa 'memberikan' belakang yang menjamin Anda tidak akan berdetak tambalan Anda longgar.

Tiga model Tracker menggunakan terbukti desain Nol Suspension sama Factor untuk memberikan 120mm (4.7in) dari perjalanan roda belakang, tapi mereka dibangun menggunakan Mondraker ini lebih mendasar Lapangan Alloy Teknologi (SAT) pipe daripada khas sudut Stealth tabung mereka. Tidak ada kepala tabung runcing, hanya pengaturan 1-1 / 8in lurus-up, dan bit yang melesat sedikit kurang mahal, juga.

Lainnya terkenal menyebutkan meliputi rem Avid Elixir dan sesendok besar komponen Onoff dalam bentuk roda, bar, batang dan seatpost. Siapa Onoff? Nah, mereka dimiliki oleh perusahaan yang sama seperti Mondraker yang berarti mereka juga dapat memanfaatkan keahlian desain Cesar Rojo ini. Mengawasi keluar karena mereka sedang mencari untuk memperluas jangkauan selama tahun-tahun mendatang.

Tracker ini tersedia dengan berbagai panjang batang mulai dari 70-100mm sehingga Anda dapat memilih untuk sesuatu yang sedikit lebih pendek dan lebih menyenangkan, atau lebih lama dan lebih Racey. Mengawasi keluar untuk review lengkap di Mountain Biking UK segera.

Kisaran Lithium adalah usaha pertama Mondraker ke dunia 100mm-wisata (3.9in) sepeda full-suspensi dan ditujukan untuk mereka yang mencari untuk bersaing dalam acara-acara gaya maraton dan lebih teknis lintas-negara ras mana hardtail hanya tidak akan dipotong . Mondraker telah digunakan baru Stealth 2.0 tubing mereka untuk menghasilkan frame yang mereka bangga mengklaim berat 1,980kg tanpa shock. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mondraker Podium Carbon Pro SL.

FRAME : Podium 29er Stealth Carbon IST System
SIZES : S / M / L / XL    /
FORK : RockShox RS1 29 Remote lock out 15mm tapered 100mm
HEADSET : Onoff Integrated tapered 1-1/8”->1/5”
STEM : Integrated Stealth Carbon design 85/100mm -17¼
HANDLEBAR : Onoff Peak Carbon 0.2 29 710mm
GRIPS : Onoff Silicone
SEATPOST : Onoff Peak Carbon 0-R 31.6mm 400mm
SADDLE : Fizik Tundra M7 Mg
FRONT BRAKE : Sram X0 160mm
REAR BRAKE : Sram X0 160mm
LEVERS : Sram X0 carbon lever
RIMS : Onoff Carbon 29 Tubeless ready
SPOKES : Pillar Butted 2.0-1.6
FRONT HUB : Sram X0 Predective Steering 110x15mm RS1 fork specific
REAR HUB : Sram X0 12x142mm XXD 1x11 w/DT RWS axle
TYRES : Maxxis Ikon 3C MAXX Speed TR 29x2.20
CRANKSET : Sram X01 Carbon PF30 32T
BOTTOM BRACKET : Sram PF30
CHAIN : Sram PCX1 11s
REAR DERAILLLEUR : Sram X01 Carbon Type2 1x11s
SHIFTERS : Sram Trigger X0 11s
CASSETTE : Sram PG-1180 10-42T 11s
WEIGHT : 9.4kg

Sepeda Mondraker Podium Carbon Pro SL ini dibanderol dengan harga Rp 101.000.000. garis ramping, kurva halus dan link kompak membedakannya dari pak. Jatuh sejalan dengan sisa sepeda full-suspensi Mondraker, para Lithium menggunakan Suspension System Nol mereka, dengan kejutan RockShox Monarch RT3 belakang dan SID RL garpu yang dilengkapi dengan lockout terpencil dan pengemudi meruncing untuk membantu meningkatkan front end kekakuan.

[read more..]